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马斯克不比乔布斯,特斯拉做不了苹果,“丰田们”成不了诺基亚

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近日,一则特斯拉市值超过丰田线上配资 的消息在行业内掀起了些许微澜,有部分声音认为,纯电动智能线上配资 取代燃油车的时代已经到来。一如当年风靡全球、占据手机市场霸主地位的诺基亚,突然被以苹果为首的智能手机品牌打下神坛一样,特斯拉也会把丰田线上配资 拉下马。

殊不知,那些心心念念特斯拉"干掉"丰田的观点,未免有些站不住脚。

丰田不是诺基亚

说起诺基亚,曾经是手机行业不可逾越的一座大山。从1996年开始,诺基亚旗下手机连续15年占据全球市场份额榜首位置。

之所以在苹果、三星等多个智能手机品牌的"围攻"下,黯然"下野",既归咎于诺基亚自身,是它的固步自封断送了自己的前途;也是历史发展的必然,当"智能化"发展规律成为一种潮流或者说是主流,那些"落后的"只能被时光长河湮灭在尘埃里。

不管是诺基亚过度追求成本控制,企图依赖落后的塞班系统继续"统治"移动互联领域;还是其观念保守,错失了推出新配资 的时机;都成为诺基亚逐渐埋葬自身的开端,加之忽视用户体验,成为被消费者遗弃的"最后一根稻草"。


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